Την έγκριση των ισολογισμών και των αποτελεσμάτων χρήσεων για τα έτη 2023 και 2024 εισηγήθηκε από κοινού ο Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κω, Κωνσταντίνος Χόνδρος. Αναγνωρίζοντας ότι η διαδικασία είναι ετεροχρονισμένη λόγω της διαδοχικής ολοκλήρωσης παλαιότερων ισολογισμών, τόνισε ότι έχει ήδη ανατεθεί ο ισολογισμός του 2025 και προγραμματίζεται εκείνος του 2026, ώστε ο φορέας να επανέλθει στις νόμιμες προθεσμίες.

Παρουσιάζοντας τα οικονομικά μεγέθη, ανέφερε ότι το 2023 τα έσοδα ανήλθαν σε περίπου 1.456.000 ευρώ και τα έξοδα σε 1.475.000 ευρώ, ενώ το 2024 τα έσοδα έφτασαν τα 2.558.000 ευρώ και τα έξοδα περιορίστηκαν στα 1.356.000 ευρώ.

Στον αντίποδα, η αντιπολίτευση άσκησε αυστηρή κριτική. Ο Ηλίας Σιφάκης έθεσε ερώτηματα για την πολυετή καθυστέρηση και σημείωσε ότι η μεγάλη αύξηση των εσόδων το 2024 προήλθε από το τέλος ασφαλείας και όχι από επενδύσεις. Κατήγγειλε ότι από αυτά τα ποσά δαπανήθηκαν μόλις 18.000 ευρώ για εξοπλισμό, με τα ταμειακά διαθέσιμα να εκτινάζονται στα 2 εκατομμύρια ευρώ, την ώρα που τα λιμάνια του νησιού (Καρδάμαινα, Κέφαλος) παρουσιάζουν τεράστιες ελλείψεις. Παράλληλα, στάθηκε στα 882.000 ευρώ ανείσπρακτων χρεών για τη διετία και στις επιφυλάξεις του ορκωτού λογιστή για πλασματική απεικόνιση κεφαλαίων και πλημμέλειες, επισημαίνοντας τους λόγους της καταψήφισης του θέματος.

Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Μηνάς Κιαρής κατήγγειλε τις ευθύνες για τις καθυστερήσεις και υπογράμμισε ότι τα συσσωρευμένα ταμειακά διαθέσιμα και οι κοντά στις 800.000 ευρώ ανείσπρακτες απαιτήσεις δεν μεταφράζονται σε ουσιαστικές παρεμβάσεις στα λιμάνια, φέρνοντας ως παραδείγματα το εμπορικό λιμάνι, τη Shengen, το Μαστιχάρι και τα προβλήματα καθημερινότητας στο λιμένα Μανδρακίου.

Απαντώντας στις αιτιάσεις, ο Κωνσταντίνος Χόνδρος εξήγησε ότι η καθυστέρηση οφείλεται στην καταγγελία της σύμβασης με προηγούμενο ορκωτό λογιστή και σε νέα ανάθεση στα τέλη του 2025. Για τα ανείσπρακτα ποσά, διευκρίνισε ότι αποτελούν χρόνιο πρόβλημα και έχουν γίνει οι νόμιμες βεβαιώσεις, ενώ προανήγγειλε λογιστικές διαγραφές. Αναφορικά με τις υποδομές, σημείωσε ότι προωθούνται αδειοδοτήσεις για την πύλη εισόδου (Shengen) για μελλοντική χρηματοδότηση, ενώ ενημέρωσε ότι οι καθαρισμοί και οι εκσκαφές σε Μαστιχάρι και Καρδάμαινα αναμένονται άμεσα από την ΚΥΔΑ έως τα τέλη Οκτωβρίου.